當下，我國正在加速構建更加完善精細的冷鏈物流標準體系，目前，已從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面對冷鏈行業(yè)做出統(tǒng)一規(guī)范。
其中冷藏車是整個冷鏈物流的核心運載裝備，在2018年期間，其保有量都以超過17%的年增長率持續(xù)的快速增長，隨著近幾年冷鏈行業(yè)的發(fā)展和政策推動，我國冷藏車的產銷量逐年增大，無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。
在保有量增長的前提下，未來我國冷藏車的發(fā)展將突破量變，尋求質變。從技術來看，隨著物聯(lián)網、云計算、大數據等技術的普及與應用，冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品，市場對冷藏車的品質意識將逐步增強，因此智能化、網聯(lián)化將會是中國冷藏車的發(fā)展趨勢，特別是冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)將逐步普及。
從能耗來看，過去由于我國新能源冷藏車技術發(fā)展不成熟、電池技術落后等相關因素，導致新能源冷藏車發(fā)展較為緩慢，2021以來，受益新能源產業(yè)整體爆發(fā)，新能源冷藏車銷量同比2020年增長近兩倍，在疊加節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，新能源冷藏車產業(yè)還將持續(xù)滲透。
轉自：互聯(lián)網