俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)改進
解決GLONASS信號與其它電子系統(tǒng)相互干擾的另外一種有效辦法是使GLONASS象GPS那樣，使用碼分多址（CDMA），即所有衛(wèi)星均采用相同的發(fā)射頻率，該頻率可以很接近GPS的或者就用GPS的頻率。
俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成部分
地面支持系統(tǒng)由系統(tǒng)控制中心、中央同步器、遙測遙控站（含激光跟蹤站）和外場導(dǎo)航控制設(shè)備組成。地面支持系統(tǒng)的功能由前蘇聯(lián)境內(nèi)的許多場地來完成。隨著蘇聯(lián)的解體，GLONASS系統(tǒng)由俄羅斯航天局管理，
俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)歷程
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）是由蘇聯(lián)（現(xiàn)由俄羅斯）國防部獨立研制和控制的第二代軍用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國的GPS相似，該系統(tǒng)也開設(shè)民用窗口。
俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)項目背景
GLONASS一開始就沒有加SA干擾，所以其民用精度優(yōu)于加SA的GPS。不過，其應(yīng)用普及情況則遠不及GPS，這主要是俄羅斯沒有開發(fā)民用市場。
不同類型溫度傳感器的工作原理
當(dāng)有兩種不同的導(dǎo)體和半導(dǎo)體A和B組成一個回路，其兩端相互連接時，只要兩結(jié)點處的溫度不同，一端溫度為T，稱為工作端或熱端，另一端溫度為TO，稱為自由端或冷端，則回路中就有電流產(chǎn)生，即回路中存在的電動勢稱為熱電動勢。
冷鏈車載溫度監(jiān)控器中接觸式與非接觸式的區(qū)別
常用的溫度計有雙金屬溫度計、玻璃液體溫度計、壓力式溫度計、電阻溫度計、熱敏電阻和溫差電偶等。它們廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等部門。
GPS信號強度的關(guān)聯(lián)因素分析
GPS衛(wèi)星信號容易受到干擾，出現(xiàn)點位不準確的問題，這里簡單針對車隊用戶列一下需要注意的干擾因素，畢竟使用設(shè)備的人，還是企業(yè)客戶比較多。
GPS與北斗定位技術(shù)在測量應(yīng)用優(yōu)劣
RTK技術(shù)中文全稱載波相位差分技術(shù)，是目前在我國建設(shè)工程領(lǐng)域測量工程中應(yīng)用最多的GPS相關(guān)技術(shù)，已經(jīng)被普遍運用到地圖測繪、工程點測設(shè)等領(lǐng)域。
全球33億接入量的GPS衛(wèi)星系統(tǒng)難道不收費
GPS的全球用戶數(shù)至少在33億以上,截至2018年，全球智能手機用戶高達33億，GPS導(dǎo)航幾乎每個智能手機都有，因此僅使用GPS的手機用戶就有33億。全球人口約74億，幾乎占了總?cè)丝诘囊话?，這是一個龐大的數(shù)字。
NB-IOT定位器的NB通訊芯片與NB網(wǎng)絡(luò)詳解
NB－IOT是基于3GPP組織定義的國際標準，可在全球范圍內(nèi)部署，基于授權(quán)頻譜的運營、NB－IOT技術(shù)來源于電信運營商，通信設(shè)備商以及芯片設(shè)計商的共同努力，NB－LTE以及NB－CIOT等之間存在著較大差異，終端無法平滑升級，相關(guān)非標準基站也存在退網(wǎng)風(fēng)險。